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中国2015新互联网公司300强系列87--Ehang亿航无人机

日期:2015年9月28日 12:20

一、公司及创始人简介

亿航科技(简称Ehang)是由热爱飞行的创客所组建,核心成员来自清华大学、北京大学、美国杜克等国际知名大学。Ehang在航模及飞行器领域有着精湛的研发及生产经验。通过软硬结合的高科技术,自主研发了通讯图传硬件与手机导航操控系统。旗下的Ghost,能够广泛应用于地理信息测绘、影视航拍、路演展示、应急救灾、侦查与监控,甚至未来物流快递领域。

胡华智,Ehang亿航创始人兼CEO,也是亿航科技的首席架构师,毕业于清华大学计算机系,曾任中国五矿集团五矿发展公司董事,恒信数码公司CEO,东方亿龙公司总经理。

熊逸放,Ehang亿航联合创始人,Ghost 智能空中机器人联合创始人,本科毕业于新加坡南洋理工大学,杜克大学商学院硕士。在海外,熊逸放做过许多创业项目,如团购网站、情侣应用、手机PS开发等。

杨镇全,Ehang亿航联合创始人,在北大读了不到一年,认为实践出真知的他,面对Segway赛格威体感车这么一个世界范围内也许最难销售产品,他一步步从基层销售做到了销售总监。如今,杨镇全主要负责Ehang的销售工作。

二、创业故事

几经创业,回归爱好

胡华智是一位很传奇的骨灰级航模爱好者,甚至与朋友创建了北京航空航天模型博物馆,收藏了国内几乎所有生产过的航模,还拥有私人飞机驾照。父亲是原二汽的工程师,受他的熏陶,胡华智从小就喜欢焊板子、插元件,倒腾一些硬件的东西。不到16岁考入清华大学计算机系,一边上学,一边创业,设计了中国最早的汽车逆变电源,1998年大学毕业时,他已赚到人生的第一个100万元。

“我当时就是为了学习,一个东西从最初的想法变成产品,再到销售、市场的全过程,都是由我一个人完成的。说白了,就是培养自己作为一个职业经理人的素质。”胡华智并不愿意多谈自己的经历,笑说自己闪光点挺多,也不必要提。

此后,他做过生产新生儿录影设备的公司,年销售额最高时做到几千万元。2007年,胡华智创立的北京亿航创世公司,主要开发面向B端的应急指挥调度系统,曾设计过奥运会期间的应急调度系统。虽然项目做了不少,钱也赚了不少,但只是单纯地复制,苦于难以建立品牌,胡华智开始考虑做一款2C的产品,向大众市场转型,这时便很自然地想到自己二十多年的爱好—— 飞行器。

早在2005年,胡华智便做了一些原型的飞控设计,一直放在他的博物馆里。只是这些飞控做好以后,没有继续深化、使用下去。2012年8月,胡华智把以前的东西捡了起来,只带了一个美工,一个处理杂务的员工,开始独自开发无人机。

相识相遇,核心团队搭建

2014年初,创业归来的熊逸飞遇见了胡华智,这时,那款后来命名为GHOST的无人机样机已经完成,虽然系统稳定性还不够好,但熊逸飞很快被吸引住了,这正是自己要找的项目。

到了3月份,一个四五人的核心团队很快搭建起来,胡华智作为创始人主要掌控技术开发,熊逸飞负责市场与海外拓展,另外一名联合创始人杨镇全,则主要负责销售。

胡华智将北京的公司交给别人打理,全力投入新成立的广州亿航。公司选址广州,因为这里不但供应链基础好,而且气候温暖,一年四季都可以飞。

不断的“测试、调试、测试、调试”

尽管国外已有许多无人机的开源代码,比如克里斯•安德森的3DR公司的无人机设计便基于开源社区的力量,但那些代码都是基于遥控器所做,将其改为手机操控,程序内部逻辑将发生很大变化。胡华智称,难就难在整个操作流程的逻辑定制上,手机用户有各种各样的使用习惯。即使是在屏幕上乱戳乱点,也不能让飞机掉下来。

为了不断完善飞控算法,胡华智在几乎一年时间里,“每天12点出门,晚上两三点多钟、三四点钟回来,在外面测试、调试,测试、调试”,至少起落了上千次,摔坏了二三十驾飞机。

去年5月22日在点名时间的众筹,是GHOST的首次公开亮相。产品很快筹到37万元,之后是7月份在“淘宝的众筹”,加起来共筹到70万元。基础定价3,000元,比市场上竞争对手便宜不少,两轮众筹下来,首批200台无人机很快卖完。众筹之后,大批投资人找上门来。最终,公司很快从最初的五六个人拓展到了40个人,其中包括一批来自清华大学有无人机开发经验的技术团队。

本小节来源于《福布斯中文网》

三、发展历程

2015

4月 亿航无人机与高德LBS+开放平台达成战略合作

1月Ghost在CES 2015获得最佳无人机奖

2014

12月Ehang亿航获得1000万美元A轮投资,GGV投资

9月 亿航获Tech Crunch美国站全球最受欢迎初创企业冠军

5月Ghost 智能空中机器人在点名时间发起众筹

1月Ehang亿航获得数百万元天使投资,PreAngel、乐搏资本、真格基金等联合投资

1月Ehang亿航科技广州公司成立

2007

5月 北京亿航创世科技有限公司成立

四、产品特点

亿航无人机GHOST采用蓝牙+转换基站的方式,打开手机蓝牙就能迅速和基站(通信盒)连接,再通过这个基站发射无线电以操控飞行器,最大控制半径可达1km。连接成功后,用户在手机APP上点击“解锁”“起飞”,飞机此时便会升高到10m的空中悬停,等待下一步指令。在最新版本的APP上,GHOST可以实现指点飞行、跟随飞行与体感飞行三种模式。

APP“傻瓜式”操纵飞行

在胡华智看来,无人机最核心的不是硬件技术,而是包括操控模式、使用方式在内的商业化过程。操控模式的革新极大地降低用户的使用门槛与飞行的安全可靠。如果未来竞争对手也转做手机操控,怎么办?胡华智认为保守点说,这个过程至少也要半年以上,而牵涉到用户体验、操作逻辑、飞行流程诸多问题,要想真正达到人性化的设计并不容易。

亿航与高德地图达成深度合作,只要在2D/3D的地图上指定一个目标点,飞机便会自动飞往。跟随飞行模式下,飞机会自动跟随用户的运动路线飞行。体感飞行无疑极大地改善了初始版本用户参与度不够的缺憾,飞机的飞行姿态与轨迹完全随手机的状态变化,而云台上搭载的相机则始终稳定地对准用户。一旦电量不够或点击“返航”,无人机便会自动返回到出发位置。

搭建开放平台连社交

与许多无人机厂商相比,亿航并不只是卖产品,它搭建在SDK开放基础上的第三方开发平台、社交酷玩平台乃至未来的无人机网络平台等几大平台战略。

亿航一直在搭建自己的开发者社区,任何第三方开发者都可以下载并更新它的SDK工具包,这个SDK封装了检索、起飞、飞行、返航、降落等一系列API接口,供开发者直接调用。

另一方面,基于手机的操控模式,使GHOST易于扩展其社交属性。在新版本的APP中,一个用户最多可注册并控制10台无人机,飞友之间可以实时聊天,一键分享很酷的航拍视频与图片。同时,用户可以通过手机网络授权好友接管飞机,以扩展无人机的控制半径。列队表演、飞行比赛同样触手可得。熊逸放兴奋地说,未来基于无人机所构建的云端视频库,完全可以将亿航打造为无人机领域的优酷。

拓展应用领域,实现省内快递

无人机在许多领域的使用场景已经足够清晰,比如航拍,比如创意飞行(摆字、编队、送礼物、拉烟),比如物流,亿航与大疆等无人机公司将目标客户定位于航拍圈不同,亿航的用户显然更大众,更多元。

亿航目前实现省里快递已经没有问题。GHOST六轴飞机,载重4KG左右,电池标配1万毫安,可带2万毫安。空载可飞45分钟左右,两块电池则超过一个小时,在160公里的时速下,一块电池可以飞100多公里。此外,为了节省能量飞行更远距离,还可以改变飞机形态,使其更符合空气动力学。只是目前GHOST的时速被限定在17公里,未来速度将可以在手机APP上直接调控。

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